La réalisation du chaînon manquant entre Genève et la Haute-Savoie
Grâce à la nouvelle ligne ferroviaire CEVA (Genève Cornavin – Eaux-Vives – Annemasse), un véritable Réseau Express Régional Franco-Valdo- Genevois pourra voir le jour et répondre ainsi pleinement aux attentes des habitants et des entreprises d’une région en pleine expansion.
D’une longueur d’environ 16 kilomètres, à double voies, en grande partie en tunnel et en tranchée couverte, la nouvelle ligne ferroviaire CEVA reliera le centre de Genève à Annemasse.
Les différents tronçons de la ligne:
- Genève-Cornavin – Carouge-Bachet (5,4 km): adaptation des voies existantes
- Carouge-Bachet – Genève-Eaux-Vives (4,8 km): ligne nouvelle à construire en deux sections de tunnels et un pont pour la traversée de l’Arve (pont fermé d’environ 100m)
- Genève-Eaux-Vives – frontière franco-suisse (4 km): voie existante à transformer en tranchée couverte et à doubler
- Frontière franco-suisse – Annemasse (1,9 km): voie existante à doubler et aménagements en gare d’Annemasse
- Futures gares du bassin transfrontalier
Le calendrier de réalisation
Les travaux de construction de la nouvelle ligne ferroviaire et des gares a débuté en 2011 et durer environ 6 ans pour la partie suisse. Sur France, une durée de travaux de 3 ans est planifiée.
Le financement du projet
La partie suisse des nouvelles infrastructures est financée par le Canton de Genève et la Confédération Helvétique.
La partie française de la nouvelle ligne est financée par l’Etat français, la Région Rhône-Alpes, le Département de Haute-Savoie, RFF (Réseau Ferré de France) et les autorités locales (Annemasse Agglo, SIAC).
Construire l’épine dorsale du futur RER transfrontalier
La nouvelle ligne ferroviaire CEVA représente l’épine dorsale d’un véritable système de transports publics transfrontalier dont les objectifs sont les suivants :
- Anticiper la croissance et le développement de Genève et de son bassin de près d’1 million d’habitants.
- Modérer une partie des problèmes de trafic grâce au futur RER et à ses connexions intermodales.
- Assurer une meilleure attractivité et améliorer la qualité de vie de celles et ceux qu’elle reliera demain.
De nouvelles gares lumineuses – Pôles d’échanges au cœur de l’agglomération
La ligne CEVA sera jalonnée par cinq nouvelles gares conçues par les Ateliers Jean Nouvel: Lancy-Pont-Rouge, Carouge-Bachet, Champel-Hôpital, Genève-Eaux-Vives et Chêne-Bourg.
Espace, design, matière, lumière, couleurs et architecture s’articuleront afin de former des ensembles fonctionnels, harmonieux et efficaces.
Ces gares seront en outre de véritables plateformes multimodales où se concentreront notamment RER, bus, trams, P+R et vélos-stations.
Enterrée sur la quasi-totalité de son parcours, la liaison CEVA permet en outre au-dessus la création de nouveaux espaces de verdure en ville, notamment la coulée verte prévue entre Annemasse et les Eaux-Vives.
La situation des gares au coeur des bassins de vie et d’emploi de l’agglomération permettra au futur Réseau Express Régional Franco-Valdo-Genevois d’offrir un service de type métro, interconnecté au réseau de tramways et de bus, tout en proposant un maximum de liaisons transfrontalières directes sans changement de train.
De nouveaux quartiers pour de nouvelles gares
Le nouveau tracé CEVA permet en outre la requalification et valorisation de plusieurs dizaines de milliers d’hectares de friches le long du tracé CEVA, le RER facilitant la mobilité de/vers et entre ces nouveaux pôles.
La Praille – SOVALP : 18,4 ha à développer, 600 logements, 4’600 emplois
Chêne-Bourg – SOVACB : 2,8 ha, 250 logements, 500 emplois
Les Eaux-Vives – SOVAGEV : 5,2 ha, 250 logements, 400 emplois
Annemasse – Gare Etoile : 30 ha, 1’500 logements, 1’500 emplois
Ces projets intègrent bureaux, commerces, crèches, activités sociales et culturelles, tels que l’implantation de la Nouvelle Comédie aux Eaux-Vives.
Dévelopement urbain autour du Projet CEVA
Ces nouveaux pôles de vie sont en cohérence avec la redynamisation globale prévue autour de l’axe CEVA ou à proche distance, notamment :
PAV – Praille-Acacias-Vernets : 230 ha, 14’000 logements, 15’000 emplois
La Chapelle les Sciers : 9,3 ha d’activités, 650 logements
Les Communaux d’Ambilly : 1,3 ha d’activités, 1’250 logements
Pour en savoir plus …
