RER franco-valdo genevois: un projet transfrontalier unique en Europe

Une coopération franco-suisse entre autorités organisatrices de transports, gestionnaires et exploitants ferroviaires. L'engagement de tous les acteurs pour une mise en service d'un véritable RER franco-valdo-genevois dès la réalisation de l'infrastructure CEVA, à l'horizon 2016.

  • http://www.ville-ge.ch/
  • http://www.vd.ch/
  • http://www.rhonealpes.fr/
  • http://www.admin.ch/index.html?lang=fr
  • http://www.rff.fr/pages/accueil.asp
  • http://www.sbb.ch/fr/
  • http://www.sncf.com/

Desserte de substitution durant les travaux

Durant la période des travaux de construction de la nouvelle ligne CEVA, une desserte de substitution de qualité sera organisée sur le tronçon ferroviaire mis hors service entre Annemasse et Genève-Eaux-Vives.

Dans un premier temps et ce pour une période limitée à 2 ans au plus, les trains en provenance d’Annemasse seront terminus à la gare de Chêne-Bourg, qui sera provisoirement réouverte et réaménagée afin d’accueillir les passagers. La desserte des trams sera également adaptée afin de faciliter les liaisons entre la gare et le centre-ville de Genève.

Par la suite, les travaux, tant côté suisse que français du nouveau tronçon CEVA, imposeront une fermeture intégrale de la ligne Annemasse-Genève Eaux-Vives. Un service de bus de substitution efficace sera dès lors mis sur pied pour réduire au maximum les inconvénients liés à cette interruption et permettre de façon aisée les déplacements transfrontaliers entre la Haute-Savoie et Genève.

Au terme des travaux de construction de son épine dorsale, le RER Franco-valdo-genevois pourra pleinement se déployer et rendre les services que l’on attend pour l’ensemble de l’agglomération.