Cet étroit partenariat permettra ainsi au RER franco-valdo-genevois de voir le jour et d’atteindre les 2 objectifs principaux fixés par les autorités organisatrices transfrontalières.

(1) Concrétiser la planification suisse des transports et mettre en application le Schéma Régional des Services des Transports Rhône-Alpes:

• En améliorant l’attractivité des noeuds de transport avec une offre adaptée
• En offrant une alternative crédible à la voiture particulière

(2) Concevoir une offre la plus adaptée possible aux besoins des usagers du bassin franco-valdo- genevois:

• En amenant l’usager au plus proche de sa destination finale dans le coeur de l’agglomération
• En améliorant le confort et la lisibilité de l’offre pour l’usager (correspondances adaptées, cadencement strict, système tarifaire intégré, etc.)

Afin de donner les moyens à ce projet de se mettre en place de façon optimale, une structure ad hoc transfrontalière réunissant l’ensemble des acteurs concernés a été créée. Celle-ci oeuvre tant aux niveaux politique que technique et ceci de façon transversale sur toutes les thématiques liées au futur RER (offre, exploitation, matériel roulant, marketing, infrastructures). L’organisation de projet travaille en lien étroit, en matière de concertation et d’information, avec les instances transfrontalières existantes telles que le DTPR, le CRFG et le projet d’agglomération franco-valdo-genevois.

Une première étape dans ce travail commun a été franchie avec succès au début 2009 grâce à la planification des lignes du futur réseau ainsi que de ses premières grilles horaires. Ces premiers éléments concrets ont par ailleurs fait l’objet d’une concertation en France, pilotée par la Région Rhône-Alpes, avec les acteurs associatifs et politiques locaux et régionaux concernés.